Mótorviðhaldsaðferð

Mótorviðhaldsferli fyrir fagmenntað mótorviðhald og viðgerðarmiðstöð: þrífa stator og snúð--skipta um kolbursta eða aðra hluta--tæmi F-flokks þrýstidýfingarmálningu--þurrkun--kvörðunarjafnvægi .
1. Notkunarumhverfi ætti alltaf að vera þurrt, yfirborð mótorsins ætti að vera hreint og loftinntakið ætti ekki að vera lokað af ryki, trefjum osfrv.
2. Þegar hitavörn mótorsins er stöðugt virkjuð, ætti að komast að því hvort bilunin kemur frá mótornum eða ofhleðslu eða stillingargildi verndarbúnaðarins er of lágt. Eftir að hafa útrýmt biluninni er hægt að taka það í notkun.
3. Mótorinn ætti að vera vel smurður meðan á notkun stendur. Almennt ætti að bæta við mótorinn eða skipta út með fitu eftir að hafa verið í gangi í um það bil 5,000 klst. Þegar í ljós kemur að legið er ofhitnað eða smurningin versnar meðan á notkun stendur, ætti að skipta um vökvafeiti í tíma. Þegar skipt er um fitu ætti að fjarlægja gömlu smurolíuna og hreinsa olíuróp legunnar og legulokið með bensíni og fylla síðan ZL-3 litíum-undirstaða fitu í 1/2 ( fyrir 2 skauta) og 2/3 (fyrir 4, 6 og 8 skauta) af holrúminu á milli innri og ytri hrings fas.
4. Þegar líftíma legunnar lýkur mun titringur og hávaði mótorsins aukast verulega. Þegar geislalaga úthreinsun legsins nær eftirfarandi gildi, ætti að skipta um leguna.
5. Þegar mótorinn er tekinn í sundur geturðu fjarlægt snúninginn frá skaftframlengingarendanum eða óframlengingarendanum. Ef það er ekki nauðsynlegt að fjarlægja viftuna er þægilegra að fjarlægja snúninginn úr endann sem ekki er framlengdur. Þegar snúningurinn er dreginn út úr statornum ættirðu að koma í veg fyrir skemmdir á statorvindunni eða einangruninni.
6. Þegar skipt er um vinda verður þú að skrá upprunalega vindaformið, stærð, fjölda snúninga, vírmæli osfrv. Þegar þessi gögn tapast ættirðu að biðja framleiðandann um þau. Breyting á upprunalegu hönnunarvindunni að vild rýrir oft einn eða fleiri afköst mótorsins, eða gerir hann jafnvel ónothæfan.